Сказочный персонаж. Чем Volvo S60 CC напоминает сапоги-скороходы?

Новости Швеции 16.07.2016

Универсалом повышенной проходимости сейчас никого не удивишь. А седаном-вездеходом — можно. На российском рынке эту оригинальную роль играет один Volvo S60 Cross Country. Для чего он нужен, разбирался на тест-драйве корреспондент АиФ.ru.

На меня смотрели с нескрываемым любопытством и не верили своим глазам. Я стою на Volvo S60 Cross Country в самом сердце песчаного карьера, где никакой дороги нет в принципе. Кругом разломанная земля, глубокие расщелины и сумасшедшие склоны. Как на фотографиях с марсохода Curiosity. Места дикие и потому особенно прекрасные. Понятно, почему. Чтобы добраться до эпицентра красоты, нужен вседорожник с отменной геометрической проходимостью.

Перед финальным песчаным холмом редкие гости, владельцы паркетников, с сомнением пожимают плечами и разворачиваются. А наш седан пробрался без вопросов. Водитель люксового рамного внедорожника не поленился спуститься с горы и поинтересовался, не телепортировались ли мы. Здесь, да на такой машине? Быть такого не может.

Может. Это невиданное чудо под названием S60 Cross Country появилось в модельном ряду Volvo осенью прошлого года. Если коротко, то шведы взяли седан S60 и подняли его над землёй так, чтобы клиренс подрос до 201 мм. Вдобавок к внедорожному набору — пластиковая защита по кругу и полный привод с многодисковой муфтой. Но это всё ещё седан! Выглядит занятно и, я бы сказал, величественно. Cross Country будто снисходительно посматривает на других с высоты.

Казалось бы, ковры-самолёты, скатерти-самобранки и прочие удивительные сочетания встречаются только в сказках. Не бывает и нашим, и вашим. S60 Cross Country рушит стереотипы в одиночку. Других внедорожных седанов нет. Лучше всего модели, на мой взгляд, подходит сравнение с сапогами-скороходами. И с «сапожными» обязанностями справляется, и мчит стремительно.

В первом качестве я убедился, пока в карьерах повторял путь заядлых джиперов. Сомнения, конечно, были. Особенно перед крутым подъёмом по песчаному склону, на котором уже немало побуксовали другие авантюристы. Отключаю систему стабилизации, и S60 CC играючи поднимает в воздух песчаную пыль, пока 249-сильный мотор уверенно ведёт машину вверх. Хотя тащить такую махину непросто. С виду обычный седан весит внушительные 1,8 тонны.

В амплуа «скорохода» S60 CC не теряется. Быстрый семисекундный разгон до «сотни» сопровождает бодрящее бульканье пяти цилиндров, которое ни с чем другим не спутать. Миг — и наш седан уже на 140 км/ч на платной магистрали намертво держится за асфальт и не противится резким манёврам. Довольно тугой на «парковочных» скоростях руль радует отзывчивостью в темпе спринтера. Мотор турбированный, и «вилка» его максимальной тяги очень широка. Разве что чересчур придирчивому любителю динамики могут показаться замедленными реакции шестиступенчатого автомата. Коробку в режим «Спорт» — и вопрос снят. Расход всё равно не превысит на трассе десятку, что не может не радовать.

Подвеску шведские оригиналы настроили так, как было необходимо уникальному седану. Его пугающе не кренит, когда я, не сбавляя скорости, описываю крутую дугу, и в то же время не доставляет неудобств в реалиях российского дорожного строительства. Хотя в салоне чувствуется большинство неровностей и стыков, до неприятных толчков и потряхиваний дело не доходит. Думается, зажимая подвеску, инженеры вовремя остановились.

Внутри Volvo по-шведски выверен и элегантен. А разве кто-то сомневался? Расстроить в салоне может только управление мультимедийной системой и архаичный «калькулятор» на центральной консоли. На новых моделях компании всего этого уже не будет.

418fe95dff4802bfcf9ec622c8aefcc9

Электронных помощников, как подобает всякому Volvo, полно. Происхождение обязывает. И все они, в лучших традициях мирового лидера в автомобильной безопасности, работают заблаговременно. Например, любителям повисеть на хвосте с дальним светом не понравится система предупреждения о столкновении. Ну и поделом. А вот за считывание дорожных знаков — пять с плюсом. Ни один из указателей не остаётся незамеченным. А для России это особый успех.

Чем отличаются автомобили Volvo (и S60 CC не исключение), так это очень широким диапазоном настроек руля. И хрупкой девушке, и двухметровому баскетболисту рулить будет удобно при максимально комфортной посадке. Фото: АиФ/ Денис Свешников

Манипуляции с высотой не могли не сказаться на внутреннем просторе. Пострадал багажник, которого практически нет. Одни только цифры объёма — 380 литров — уже кажутся смешными, а по ощущениям грузовой отсек и того меньше. Из-за выпирающей ниши с докаткой сюда может не вместиться даже крупногабаритный чемодан. Хотя чего можно было ожидать? Когда седан задирают «в небо», где-то должно было убавиться. Мы всё-таки не в сказке, и материя не исчезает бесследно.

Цены на S60 Cross Country в России стартуют от 2 240 000 рублей. Хотя при своём положении в Volvo могли поставить любой ценник. Ведь у желающих совместить управляемость и форму седана с проходимостью вседорожника просто нет другого выбора. Он такой один.

Технические характеристики Volvo S60 Cross Country

Габариты (длина / ширина / высота), мм 4638 / 1899 / 1539
Колёсная база, мм 2774
Снаряжённая масса, кг 1766
Объём багажника, л 380
Тип кузова седан
Количество дверей / посадочных мест 4 / 5
Двигатель 5-цилиндровый, бензиновый
Рабочий объём, см³ 2497
Максимальная мощность, л. с. / об./мин. 249 / 5400
Макс. крутящий момент, Нм / об./мин. 360 / 1800–4200
Трансмиссия 6-ст., автомат
Привод полный
Разгон до 100 км/ч, с 7
Макс. скорость, км/ч 210
Расход топлива (смешанный), л/100 км 8,6

Источник

А также вы можете почитать:

всего просмотров 461 , сегодня 1

  

image

Шугаринг

Вы собираетесь в отпуск? ! Забудьте о своих лишних волосах. Сделайте ШУГАРИНГ за 3-4 дня до поездки и наслаждайтесь отдыхом. Безупречный внешний вид вам обеспечен! […]

Просмотров : 298

Знакомства Стокгольм

Если вас интересуют новые встречи с интересными людьми, поиск веселых компаний, то в таком случае на RUchat Стокгольм сделают процесс их поиска крайне занимательным. Получите […]

Просмотров : 1545

Экзаменационный тест правил дорожного движения Швеции

Экзаменационные тесты В этих тестах вам нужно ответить за 50 минут на 70 вопросов из 905  Пройденный тест 52 вопроса правильно. (Вывод случайным образом)  Экзаменационный тест […]

Просмотров : 1991

VIP-Объявление на главной странице и в категориях.

VIP-Объявление на главной странице и в категориях. VIP статус  Ваше объявление будет в ленте новостей социальной сети ВКонтакте Facebook Будет закреплено в группах контролируемых Group Swedish Roulette […]

Просмотров : 1549

Закладки


Premium WordPress Themes - AppThemes

       Premium WordPress Themes - AppThemes
  • Новые законы с 1 июня, которые полезно знать (swedishnews.se)

    от на 02.07.2017

    Насилие, информация, фамилии и армия! СОС или SOS Alarm имеет теперь право оповещать всех жителей о потенциальной опасности в их регионе при помощи СМС-сообщения: пожар, наводнение, катастрофа, теракт. Раньше такое «Важное сообщение для общественности» можно было посылать смс-кой только тем, у кого есть абонемент на мобильник или кто прописан в данном районе. Теперь разрешено посылать […]

  • Налогообложение для работающих иностранцев в Швеции может существенно измениться

    от на 02.07.2017

    Люди, которые не живут на постоянной основе в Швеции, но временно тут работают и имеют постоянный доход в другой стране, увольняются от обязанности платить налоги, если время их работы в Швеции не превышает 183 дней в году. Такая возможность предусмотрена действующими правилами налогообложения. Однако, правительство выступает с инициативой не применять указанное правило для людей, которые […]

  • Интересные факты о Швеции

    от на 10.07.2017

    1. У шведов не принято приходить в гости без звонка. 2. Швеция разделяется на 21 округ — лен (lan). 3. В каждом округе — свой диалект. 4. Шведы не очень любят готовить дома, поэтому они часто устраивают семейный поход по пиццериям, бургеркингам и макдональдсам. 5. Самое любимое блюдо у шведов это — kebab pizza (тесто, […]

  • ШВЕЦИЮ ПРИЗНАЛИ ЛУЧШЕЙ В МИРЕ СТРАНОЙ ДЛЯ ИММИГРАНТОВ

    от на 10.07.2017

    Соответствующие результаты исследования сегодня, 10 июля, опубликовало издание U.S. News & World Report.

  • Станция стокгольмского метро Фридхемсплан закрывается (swedishnews.se)

    от на 04.07.2017

    Угроза обвала потолков! Станция стокгольмского метро Фридхемсплан (Fridhemsplan) будет закрыта на три месяца в связи с ремонтом. Состояние станции настолько плохое, что существует риск обвалов в туннелях.

Где вы хотите арендовать жилье?

Premium WordPress Themes - AppThemes

Категории объявлений