Паром отправился в плавание в Стокгольме в четверг, что делает шведскую столицу первым в мире городом, где используется технология, говорится в сообщении компании, стоящей за ним.
Капитан управляет автономным судном, но ему не нужно прикасаться к управлению, и с понедельника MF Estelle, названный в честь шведской принцессы Эстель, начнет курсировать по коротким маршрутам между Кунгсхольменом и Седермальмом в Стокгольме.
Генеральный директор Torghatten Штайн Андре Херигстад-Олсен сказал, что в конечном итоге идея состоит в том, чтобы сделать судно «полностью автономным», без необходимости в наблюдателе на борту.
По его словам, система уже «видит как капитан».
Судно оснащено радаром, камерами, лазерным лидаром и ультразвуковыми системами, которые собирают данные для определения курса, сообщил оперативный руководитель норвежской компании Эрик Нильссон.
«Если лодка меняет направление или появляется каноэ, мы видим это сразу же, менее чем за секунду. Мы соответствующим образом обновляем курс «, — добавил он.
Первая десятиметровая лодка стоимостью около 1,6 миллиона долларов сможет перевозить до 30 пассажиров. Один билет обойдется примерно в 3 доллара.
Есть надежда, что паром побудит шведов добираться на работу пешком или на велосипеде, а не на машине. Фирма хочет увеличить количество шаттлов в Стокгольме и за рубежом. Паромная инициатива была результатом частного и государственного сотрудничества и частично финансировалась ЕС.
