Автобус или тог? Слова, которые помогут вам ориентироваться в общественном транспорте Норвегии
Evacuator Stockholm
Правила дорожного движения Швеции на русском языке
Компания ищет сотрудников
Виды транспорта
Разнообразие транспорта, предлагаемого в Норвегии, почти такое же широкое, как и природные пейзажи, которыми может похвастаться страна. В зависимости от того, где вы находитесь, вы можете ожидать чего угодно – от паромов и трамвайных сетей до автобуса, который может ходить всего пару раз в день, если вы находитесь в отдаленной деревне.
Большинство городов Норвегии обслуживаются автобусом (buss, множественное число busser) и поездом (tog, множественное число tog). В Осло есть собственная трамвайная сеть (trikk, множественное число trikker) и линия метро под названием T-bane. Однако вы также можете добраться до других городов или островов Ослофьорда на пароме (ferge / ферье, множественное число фергер). На западном побережье в Бергене действует система легкорельсового транспорта (Bybane).
Большинство городов Норвегии постепенно заменяют традиционные билеты электронными билетами и приложениями. Тем не менее, во многих местах, таких как Осло, путешественникам по–прежнему предлагают рейсекорт (проездной билет), представляющий собой пластиковую карту, пополнение которой можно производить по мере ее использования.
Садясь на поезд в любой точке Норвегии, у вас обычно есть выбор между местным поездом (lokaltog), региональным поездом (regiontog) и местным поездом (fjerntog).
Отличить их друг от друга на самом деле довольно легко. Это потому, что отправления поездов местного, регионального и междугороднего сообщения обозначаются первой буквой типа поезда. Например, в Бергене поезд между городом и Арной обозначен как L4 (L для локалтога).
Поэтому региональные поезда обозначаются буквой R, а поезда дальнего следования начинаются с буквы F – самым известным из них является F4 между Осло и Бергеном.
Общие объявления
Возможно, самым распространенным объявлением будет dørene lukkes (двери закрываются). Для многих это будет синонимом поездки на T-bane в Осло.
В поездах дальнего следования объявления по громкоговорителю часто призывают пассажиров использовать personlige eiendeler uten oppsyn (оставлять личные вещи без присмотра). Такие предметы являются risikerer å bli fjernet (подвержены риску изъятия).
Регулярные объявления позволят вам узнать neste stasjon / stop (следующую станцию или остановку). Когда ваш поезд подойдет к концу вашего путешествия, вы можете услышать, как диктор говорит “детте эр систе холдепласс” / “детте эр систе стоп” (это последняя остановка). В автобусе на дисплее может быть написано neste stop, а затем название остановки.
Задержки и проблемы
Как и в большинстве стран, в Норвегии часто нарушаются перевозки из-за форсинкельсера (задержек) и изменений (endringer) в расписании. Ключевая фраза, на которую стоит обратить внимание в результате, – этоtog innstilt og togtrafikken påvirket (поезд отменен и нарушено железнодорожное сообщение).
Некоторые из наиболее распространенных проблем – это сбой сигнала (signalfeil), проблема с одним из вагонов (vogner) или более расплывчатый “технический сбой” (teknisk feil). В выходные дни возможны задержки, отмены рейсов и изменения в расписании благодаря sporarbeid (обслуживанию путей).
Если вы обратите внимание, обычно есть немного больше информации об этой проблеме и о том, насколько серьезной она может быть. В объявлении может быть указано, вызвана ли задержка tidligere signalfeil (предыдущим сбоем сигнала) или продолжающимся обширным сбоем сигнала (omfattende signalfeil). Такой сбой может привести к omfattende forsinkelser og innstilte tog (значительным задержкам и отмене поездов).
Трудовые споры также могут привести к забастовке (streik), что может привести к хаосу на транспорте.
И, наконец, погода: пробки на хеле ландет (движение по всей стране может быть нарушено из-запреград (погодных условий), таких как sterke vinder (сильный ветер), или, возможно, пострадает только flere strekninger (несколько участков) линии. В таких случаях автобус для tog (замена автобуса на поезд) может эксплуатироваться до тех пор, пока не будет прекращено (возобновлено) нормальное движение.