Сдается 3х комнатная квартира

Evacuator Stockholm

Правила дорожного движения Швеции на русском языке

Компания ищет сотрудников

Если вы поклонник так называемого “медленного туризма”, беспокоитесь о своем углеродном следе или просто предпочитаете путешествовать поездом, а не летать повсюду, наступающий год предоставит вам несколько довольно значительных возможностей путешествовать по Европе.

Фактически, 2024 год обещает стать переломным годом для железных дорог по всему континенту: планируется запустить целый ряд новых, вновь введенных или расширенных внутриевропейских маршрутов, что сократит время в пути и откроет новые возможности для путешествий.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Внутренние рейсы в Испании, которые могут быть отменены для сокращения выбросов

Из Вены в Краков отправляется еще один новый поезд: Vienna Hbf отправляется в 16:10, Krakow Glowny прибывает в 21:34. Это также открывает больше возможностей для поездок, например, из Цюриха в Краков за день с 1 пересадкой в Вене через живописный перевал Арльберг, https://t.co/kfDbuUxFWV pic.twitter.com/YDCERwaqQE

Для всех нас, любителей поездов, его веб-сайт seat61.com является почти энциклопедическим источником информации, если вы пытаетесь путешествовать между европейскими городами по железной дороге. Вот наиболее значительные изменения в маршрутах и расписании поездов по Европе в преддверии 2024 года.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ОБЪЯСНЕНО: Как Австрия расширит движение поездов по новому расписанию

Новый “Nightjet sleeper”

В 2024 году новое спальное сообщение Nightjet между Брюсселем-Берлином и Парижем-Берлин будет выполняться 3 раза в неделю с 10 декабря 2023 года, а с октября 2024 года станет ежедневным.

Это обеспечит ключевое сообщение между востоком и западом и поможет в стыковочных поездках из Парижа, Лондона и Брюсселя в Берлин, Варшаву, Краков и Прагу.

С декабря (этого года) Nightjet будет отправляться с Восточного вокзала Парижа в 19:12 по вторникам, четвергам и субботам и прибывать на берлинский вокзал Хауптбанхоф в 08:26.

Услуга будет осуществляться австрийским железнодорожным оператором ÖBB, и, согласно Seat6, на новом (или, скорее, вновь введенном) маршруте будет использоваться “спальный вагон Comfortline с кондиционером, девятью стандартными купе на 1, 2 и 3 места с умывальником и тремя купе делюкс на 1, 2 или 3 места с душем и туалетом”.

Общий туалет и душевые находятся в конце коридора для пассажиров купе, не относящихся к категории люкс. Будут подаваться прохладительные напитки и завтрак, а стоимость проезда будет начинаться с 49,90 евро в 6-местных спальнях, 59,90 евро в 4-местных спальнях, 89,90 евро в 3-местном спальном вагоне, 109,90 евро в 2-местном спальном вагоне или 159,90 евро в одноместном спальном вагоне, все на человека за спальное место, согласно Seat61.

От 49 евро за место, 79 евро за кушетку на 6 мест, 99 евро за кровать на 4 места. От 109 евро за кровать в 3-местном спальном вагоне, 129 евро за кровать в 2-местном спальном вагоне, 159 евро за кровать в односпальном спальном вагоне.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: каково это – ехать из Скандинавии в Великобританию с молодой семьей?

Стыковка с Краковом

С 10 декабря 2023 года будут курсировать два поезда Берлин-Краков, и еще один новый поезд в Краков из Вены. Как говорит Марк Смит из Seat 61, это сообщение Берлин-Краков открывает ряд новых поездок. Например, из Брюсселя или Амстердама в Краков станет возможным через день.

Рейсы из Берлина в Краков будут выполняться поездом EuroCity, отправляющимся с Берлинского вокзала в 16:52 и прибывающим во Вроцлав в 20:53, Катовице в 23:03 и Краков Glowny в 23: 54.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Каковы последние новости о внедрении новых правил поездок ETIAS и EES в ЕС?

Также появится новый поезд из Кракова в Вену Hbf, отправляющийся в 16:10 и прибывающий в Вену в 21:34.

Вторая Вена-Берлин-Гамбург льда сервис также начнется в 2024 году, а Варшава-Вена спальное место Шопен, в настоящее время также работает в Грац, будут распространяться в Зальцбурге и Мюнхене.

В Seat61 говорится, что побочный эффект от объединения рейса Nightjet Брюссель-Вена с рейсом Париж-Вена заключается в том, что теперь он будет курсировать через Мюнхен Ост и Зальцбург по пути следования (в настоящее время он проходит через Нюрнберг и Пассау), так что эти два основных направления будут связаны с Брюсселем в 2024 году.

Nightjet

Совершенно новые поезда Nightjet поступят в эксплуатацию на линиях Гамбург-Вена и Гамбург-Инсбрук в следующем году, а в течение 2024 года их будет больше. Поезда EuroCity Мюнхен-Инсбрук-Верона начнут заменяться поездами Railjet нового поколения, начиная с апреля 2024 года.

Спальный поезд Берлин-Вена / Будапешт изменит свой маршрут в 2024 году, выбрав более прямой маршрут в Польшу через Прагу.

С 2024 года оба поезда TGV Барселона-Париж будут отправляться на 1 час раньше.