По данным сетевого железнодорожного оператора Bane Nor, для ремонта путей в Норвегии требуется около 11 миллиардов крон.
«Отчет этого года ясно показывает, что необходимы инвестиции в модернизацию большего количества объектов, если железная дорога хочет соответствовать ожиданиям общества и требованиям пунктуальности и надежности», — сказал Сверре Кьенне, исполнительный директор по цифровизации и технологиям Bane Nor.
В конце прошлого месяца Бэйн Нор и Министерство транспорта подверглись критике за недостаточную пунктуальность поездов в Норвегии. Бэйн Нор указал на недостаточные ресурсы для обслуживания в качестве одной из причин опозданий.
Около пятой части железнодорожных объектов Норвегии нуждаются в том или ином техническом обслуживании.
