По данным Норвежского управления автомобильных дорог (OFV), на электромобили пришлось 95,8% новых автомобилей, зарегистрированных в прошлом месяце.
С учётом гибридных моделей с подзарядкой доля электромобилей выросла до 96,8 процента.
В январе было продано в общей сложности 9343 новых автомобиля, из которых 8954 были полностью электрическими.
«Мы никогда раньше такого не видели… Если так будет продолжаться до конца года, то мы очень скоро приблизимся к цели на 2025 год», — заявил директор OFV Ойвинд Сольберг Торсен.
«Но если мы хотим прийти к финишу со 100-процентными электромобилями, необходимо сохранить стимулы, которые делают выгодным выбор электромобиля по сравнению с другими моделями», — добавил он.
Из 50 самых продаваемых моделей только две не были электрическими, первая из которых заняла 33-е место.
В Норвегии электромобили освобождены от многих налогов, что делает их конкурентоспособными по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, которые облагаются высокими налогами.
Они также получили льготы на оплату проезда, бесплатную парковку на общественных стоянках и возможность пользоваться полосами для общественного транспорта.
Хотя некоторые налоговые льготы и стимулы были отменены с годами, электромобили стали обычным явлением.
По данным OFV, в январе на дизельные автомобили приходилось всего 1,5% новых автомобилей, зарегистрированных в стране, а на бензиновые — всего 0,4%.
Самой продаваемой моделью стала Toyota bZ4X, опередив Volkswagen ID.4 и Nissan Ariya.
Для сравнения: по данным автомобильного лобби ACEA, в 2024 году доля электромобилей в Европе составила всего 13,6%, что стало первым снижением с 2020 года.
Доля только за декабрь составила 15,9 процента, говорится в отчёте.
