Важной новостью для международных железнодорожных перевозок из Швеции в следующем году станет решение государственной железнодорожной компании SJ прекратить ночное сообщение EuroNight между Стокгольмом и Берлином. Однако есть признаки того, что этот пробел могут заполнить другие компании.
Ночные поезда из Стокгольма в Берлин
SJ отправит свой последний ночной поезд по маршруту Стокгольм — Берлин 31 августа 2026 года в связи с решением, принятым в бюджете Швеции на 2026 год, не продлевать четырёхлетнюю субсидию на эксплуатацию маршрута.
SJ EuroNight с помпой запустилась в сентябре 2022 года, когда между Стокгольмом и Гамбургом начал курсировать ночной поезд, а с 1 апреля 2023 года он стал ходить и до Берлина. Соглашение государственной железнодорожной компании со Шведским транспортным управлением о запуске поездов истекает в июле 2026 года, и в следующем месяце компания запустит свой последний поезд.
Почти сразу после того, как SJ объявила о планах по закрытию сервиса EuroNight, другие компании выступили с предложениями по его замене.
RDC Deutschland Group, которая в настоящее время управляет маршрутом EuroNight на немецкой части маршрута, 13 октября опубликовала пресс-релиз, в котором пообещала сохранить маршрут.
«Вместе с нашим партнёром SJ мы продемонстрировали, что международные ночные поезда могут успешно курсировать даже в сложных условиях, — заявил Маркус Ханкель, исполнительный директор компании, в пресс-релизе. — Это сообщение является важным звеном в европейской сети ночных поездов, и мы продолжим его развивать».
The Local связался с компанией, чтобы узнать о её планах.
Snälltåget, принадлежащая французскому транспортному гиганту Transdev, объявила в ноябре, что планирует увеличить частоту ночных поездов, следующих из Стокгольма в Берлин, осенью и зимой 2026–2027 годов, чтобы воспользоваться решением SJ о прекращении движения EuroNight.
Компания предоставит подробную информацию о новом расписании весной 2026 года.
Дневной поезд из Стокгольма в Берлин
Одновременно с объявлением о запуске дополнительных ночных поездов по маршруту Стокгольм — Берлин компания Snälltåget сообщила о запуске нового дневного поезда. Сообщение между Гамбургом, Копенгагеном, Мальмё и Стокгольмом будет запущено в мае 2026 года.
«Мы наблюдаем значительный рост интереса к железнодорожным перевозкам между Германией, Данией и Швецией, поэтому мы решили запустить дневные поезда, которые будут курсировать напрямую из Гамбурга в Стокгольм и обратно», — заявил коммерческий директор компании Марко Андерссон в пресс-релизе.
«Новое сообщение дополняет существующий ночной поезд Snälltåget, курсирующий по маршруту Берлин — Гамбург — Копенгаген — Стокгольм, а также является альтернативой для пассажиров, предпочитающих путешествовать в дневное время. Отсутствие необходимости делать пересадку в Копенгагене или Мальмё также делает международные железнодорожные перевозки более привлекательными».
Новый прямой поезд будет в пути 11 часов. Он отправится из Стокгольма в 10:43 и прибудет в Гамбург в 21:57.
По пути он будет останавливаться в Сёдертелье, Норрчёпинге, Линчёпинге, Нэсьё, Альвеста-Хесслехольме, Эслове, Лунде, Мальмё, Копенгагене, Оденсе, Колдинге, Падборге и Ноймюнстере.
На обратном пути он отправится из Гамбурга в 9:51 утра и прибудет в Стокгольм в 21:17.
Из Мальмё в Базель через Гамбург
В октябре Швейцарские национальные железные дороги (SBB) объявили о запуске с апреля 2026 года нового ночного поезда, который будет курсировать между Базелем и шведским городом Мальмё. Однако этот проект был свёрнут почти сразу после объявления, когда Национальный совет отклонил план федерального правительства Швейцарии по выделению 47 миллионов франков (50 миллионов евро) в качестве субсидий.
SBB затем отменила свои планы, предложив вернуть деньги тем, кто уже купил билеты.
Осло — Копенгаген через Гётеборг и Мальмё
Государственная транспортная компания Норвегии VY этим летом запустила так называемый «летний поезд» из Осло в Мальмё через Гётеборг в период с 14 июля по 14 августа, пообещав повторить этот временный маршрут в будущем, если он окажется успешным.
«Мы с нетерпением ждём возможности продолжить наши инвестиции в международные перевозки. Если интерес будет и летний поезд в 2025 году окажется успешным, мы надеемся, что в будущем он будет курсировать каждое лето. И это только начало», — сказал Эрик Рёне, руководитель подразделения пассажирских поездов компании Vy.
The Local связался с компанией Vy, чтобы узнать о её планах на 2026 год.
Сообщается, что в середине 2025 года компания SJ выразила заинтересованность в запуске ночного поезда между Осло и Копенгагеном или между Осло и Берлином через Копенгаген и Гамбург.
Однако после завершения строительства тоннеля «Стокгольм — Берлин» эти планы вряд ли будут реализованы в ближайшее время.
SJ также планирует в конце 2027 или начале 2028 года запустить высокоскоростные поезда, которые будут курсировать напрямую из Осло в Копенгаген через Гётеборг и Мальмё.
