В 2026 году расходы на транспорт в Норвегии увеличатся из-за повышения платы за проезд в Осло и строительства новых платных дорог в нескольких городах и регионах.
Для многих иностранных граждан, проживающих в Норвегии, плата за пользование платными дорогами (bompenger) уже стала серьёзной статьёй расходов, которая влияет на всё: от ежедневных поездок на работу до путешествий по стране. К сожалению для водителей, в 2026 году цены вырастут ещё больше.
Норвежское управление автомобильных дорог прогнозирует, что общий доход от платы за проезд увеличится с 16,5 млрд крон в 2025 году до 17,3 млрд крон в 2026 году.
В настоящее время большая часть доходов от дорожных сборов поступает от «городских пакетов» (bypakker) — платных городских колец, предназначенных для снижения интенсивности движения и финансирования местного общественного транспорта, такого как линии метро и велосипедные дорожки, а не от конкретных проектов по строительству автомагистралей.
Новая стоимость проезда в Осло
Если в начале января вы ездили на работу в Осло, то могли заметить, что плата за проезд по платным дорогам стала выше. Новые тарифы на проезд по городу вступили в силу 1 января 2026 года.
Согласно статье в Aftenposten и Fjellinjen, компании, отвечающей за сбор платы за проезд в Осло, стоимость единого проездного в часы пик (с 06:30 до 09:00 и с 15:00 до 17:00 с понедельника по пятницу) увеличилась для всех.
Владельцам дизельных автомобилей придётся раскошелиться больше всего. Проезд через пункт взимания платы в час пик теперь стоит 50 крон, так что поездка из Бэрума в Осло и обратно обойдётся в 100 крон в день. В остальное время проезд стоит 42 кроны.
Стоимость проезда на автомобилях, работающих на бензине, также выросла. В час пик стоимость проезда составляет 47 крон вместо 43, а в остальное время — 38 крон.
Впервые более половины автомобилей, проезжающих через платные кольцевые дороги Осло, являются электрическими. По мере того как всё больше людей переходят на электромобили, скидки, которые они получают, сокращаются. Стоимость проезда в час пик теперь составляет 26 крон, что на 3 кроны (13 %) больше, а в остальное время — 21 крону.
Воспользуйтесь калькулятором дорожных сборов для Осло и его окрестностей.
Дорожные сборы будут введены в новых городах
Повышение платы за проезд коснётся не только столицы. Норвежская автомобильная федерация (NAF) предупреждает, что это затронет и небольшие города. В 2025 году плата за проезд была введена в районе Кристиансанна, на двух новых окружных дорогах в Телемарке, а в декабре — на трассе E16 Бьёрум — Скарет.
В 2026 году в большем количестве регионов будет введён или расширен сбор за проезд по платным дорогам. Ожидается, что в Хаугесунне и на материковой части острова Кармёй (Ругаланн) сбор введут весной, а водителям в регионе Тёнсберг (Вестфолл) следует готовиться к новым сборам в начале года. В Кристиансунде городской пакет, скорее всего, введут позже в 2026 году, хотя дата пока не определена.
С 1 апреля 2026 года в районе Гренланд (включающем Порсгрунн и Шиен в Телемарке) вступит в силу «Фаза 2» городского пакета мер. Это означает кардинальные изменения для владельцев электромобилей, которым вскоре придётся платить 70 % от стандартной ставки.
Другие менее масштабные проекты, такие как участки трассы E39 в Ругаланде (Смиене) и Трёнделаге (Бувика), также могут быть запущены или изменены в 2026 году. Полный обзор можно найти в пресс-релизе.
Норвежская федерация автомобилистов раскритиковала введение платы за проезд в небольших городах. Ингун Хандагард, пресс-секретарь Норвежской федерации автомобилистов, говорит, что власти пытаются заставить водителей отказаться от автомобилей, не предлагая при этом достойных альтернатив.
«Мы резко осуждаем тот факт, что платные дороги строятся вокруг всё большего числа небольших городов, — заявил Хандагард. — Многие городские программы направлены на то, чтобы люди пересаживались из автомобилей в общественный транспорт, на велосипеды и ходили пешком, но в некоторых из этих городов недостаточно развит общественный транспорт».
Многие иностранцы, живущие за пределами крупных городов, часто имеют твёрдое мнение по этому поводу и регулярно отмечают, что плата за проезд часто взимается до того, как увеличивается количество автобусов или их частота.
Вы можете ознакомиться с платными компаниями и тарифами в Норвегии по этой ссылке.
Как сэкономить
Независимо от того, ездите ли вы по Осло или по новым платным дорогам, вам может пригодиться AutoPass (brikke). При наличии действующего соглашения вы автоматически получаете 20-процентную скидку на проезд по платным дорогам.
В Осло и многих других городах действует ограничение на количество поездок в месяц. После того как вы достигнете лимита, все последующие поездки будут бесплатными. Обычно для получения этой льготы требуется талон под названием Månedstak.
«Правило часа» (Timesregel) означает, что вы платите только за один пропуск в час в пределах зоны. Хотя во многих местах это происходит автоматически, наличие метки — лучший способ убедиться, что это работает везде.
Для электромобилей, зарегистрированных в других странах, может потребоваться наклейка, чтобы не платить полную стоимость.
