Правительственный эксперт Svante Mandell считает, что нынешнее требование по смешиванию биотоплива (reduktionsplikt) на уровне 10 % для бензина и дизеля недостаточно, чтобы Sweden смогла выполнить климатические требования European Union к 2030 году.
Электрификация транспорта идёт слишком медленно, а значительное сокращение автомобильного движения оказалось бы слишком дорогим. Поэтому ожидается увеличение доли возобновляемых видов топлива, что может привести к росту цен на заправках.
Покупка квот на выбросы у других стран ЕС или надежда на снижение потребления топлива считаются ненадёжными решениями.
