Несмотря на то, что продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке кажется далеким от Норвегии, спустя три недели после того, как США и Израиль нанесли удары по Ирану, война уже влияет на повседневную жизнь и расходы в Норвегии.
На заправочных станциях
Для многих жителей Норвегии самым ощутимым последствием стало подорожание бензина.
С начала войны Ормузский пролив, через который ежедневно проходит около 20 процентов мировой торговли нефтью и газом, был практически закрыт.
В результате цены на топливо выросли до 26–28 крон за литр, а на некоторых заправках в понедельник, 23 марта, цена достигла 30 крон за литр (дизельного топлива), по данным VG.
Аналитики предупреждают, что цены могут вырасти еще больше, а если конфликт затянется, то ущерб, нанесенный энергетической инфраструктуре и цепочкам поставок, может привести к сохранению высоких цен в течение длительного времени.
Как сообщается в статье Aftenposten, профессор экономики Кьетил Стореслеттен заявил, что цены могут достичь 35 крон за литр, что означает дополнительные 900 крон в месяц для среднестатистического автовладельца по сравнению с февралем.
Дизельное топливо страдает от дефицита сильнее, чем бензин, поскольку оно также используется для отопления, в промышленности и на судах, что усиливает конкуренцию за поставки.
Норвегия не предлагала временно снизить налоги, чтобы поддержать водителей. Министр финансов Йенс Столтенберг ранее в этом месяце отклонил предложение о субсидиях, но недавно заявил парламенту, что может рассмотреть соответствующие меры в рамках пересмотренного государственного бюджета, который должен быть представлен в мае.
Поскольку Швеция уже снизила налоги, чтобы уменьшить цены на топливо, норвежские таможенники готовятся к увеличению объемов трансграничной контрабанды топлива.
Цены на электроэнергию
Конфликт также влияет на рынок электроэнергии в Норвегии. По мере роста мировых цен на газ обычно растут и цены на электроэнергию.
Ина Ведде-Фьерстад, комментатор E24, сказала VG, что Норвегии пока «повезло», но ситуация остается нестабильной.
Ближневосточный газ обычно поставляется в Азию, но перебои с поставками вынуждают азиатских покупателей конкурировать за европейский газ, что приводит к росту цен на электроэнергию по всей Европе.
Электромобили
Владельцы электромобилей до сих пор страдали от этого в меньшей степени, но ситуация может измениться.
Норвежские домохозяйства защищены государственной программой субсидирования электроэнергии при зарядке автомобилей дома, но она не распространяется на общественные станции быстрой зарядки. Водители, совершающие длительные поездки, скорее всего, столкнутся с более высокими расходами, поскольку операторы зарядных станций корректируют цены в соответствии с ситуацией на мировом энергетическом рынке.
Доходы Норвегии резко возросли
Норвегия оказалась в затруднительном положении. «Тот факт, что мы будем зарабатывать больше, — результат того, чего мы не хотим», — объяснил министр энергетики Терье Осланд в интервью E24.
Роберт Нэсс, директор по инвестициям Nordea, сообщил Aftenposten, что при нынешних ценах Норвегия зарабатывает дополнительно 1,4 миллиарда крон в день только на газе и около 2,2 миллиарда крон в день с учётом доходов от продажи нефти.
Для сравнения: за весь 2025 год Норвегия собрала около 33 миллиардов крон в качестве налога на богатство. «Пятнадцати дней с такими ценами хватило, чтобы покрыть весь налог на богатство», — сказал Нэсс.
Норвежская крона в настоящее время находится на очень высоком уровне по отношению к евро и другим валютам, что повышает покупательную способность.
Цены и процентные ставки
Энергетический кризис усиливает опасения по поводу инфляции, процентных ставок и стоимости жизни в Норвегии.
Статистическое управление Норвегии (SSB) исключило возможность снижения ставки в 2026 году, в то время как, по данным E24, Nordea Markets теперь ожидает повышения ставки в июне.
Бизнес-издание также сообщило, что, по оценкам Комитета по техническому расчету (TBU), в 2026 году инфляция в Норвегии вырастет до 3,2 процента.
Нэсс из Nordea также предупредил о последствиях второго порядка: цены на удобрения, производство которых зависит от нефти и газа, могут вырасти, что приведет к снижению объемов производства продуктов питания и дальнейшему росту цен.
На цены на импортные товары также влияет ситуация в мире.
«Когда в таком важном регионе распространяется неопределенность, это порождает непредсказуемость. Неизвестно, насколько вырастут цены, все зависит от того, что будет заблокировано и как ситуация будет развиваться», — добавил министр Асланд.
Путешествия
Многие рейсы в регион и из региона были отменены или стали значительно дороже из-за роста цен на топливо.
В крупных транзитных узлах, таких как Дубай и Доха, продолжаются сбои в работе, из-за чего многие пассажиры оказываются в затруднительном положении. В настоящее время в Норвегии действуют предупреждения для туристов из 63 стран.
Защитники прав потребителей в беседе с VG посоветовали быть осторожными. Несмотря на то, что авиакомпании могут предоставить еду и проживание на время отмены рейса, туристическая страховка часто не покрывает чрезвычайные ситуации, такие как война, после начала конфликта.
Будьте в курсе последних новостей в нашем разделе о путешествиях.
Арктический буровой толчок
Норвегия также использует кризис для достижения своей давней цели. Будучи крупнейшим поставщиком природного газа в Европу после вторжения России в Украину, Норвегия лоббирует отмену предложенного моратория на бурение нефтяных и газовых скважин в Арктике, утверждая, что стабильные поставки энергоресурсов из демократической страны должны быть приоритетом.
Европейская комиссия пересматривает свою арктическую стратегию, а норвежские политики и отраслевые объединения используют кризис в Ормузском проливе в своих интересах.
Это предложение встретило сопротивление со стороны экологических организаций.
Воздействие человека
Недавний опрос, проведенный Frende Forsikring, показал, что 9 из 10 жителей Норвегии ощущают на себе последствия войны.
Больше всего люди опасаются эскалации конфликта — об этом заявили 57 % респондентов.
20 % обеспокоены ростом цен на бензин, а 14 % — своими сбережениями и инвестициями.
Война также меняет отношение к путешествиям. 14% опрошенных боятся путешествовать за границу с начала конфликта на Ближнем Востоке.
Только 12 процентов опрошенных заявили, что конфликт никак не повлиял на их жизнь.
Что посмотреть
Ситуация остается крайне неопределенной и нестабильной. Тем временем стоит следить за новостями, ценами на топливо, объявлениями о процентных ставках от Norges Bank и рекомендациями для путешественников от Министерства иностранных дел.
Министр Асланд подытожил: «Мы должны продолжать в том же духе. Для Норвегии важно быть предсказуемым и стабильным поставщиком для Европы. Вклад Норвегии имеет большое значение».
