Период очень дешёвых авиаперелётов может остаться в прошлом. Рост стоимости авиационного топлива усиливает финансовое давление на авиакомпании, а эксперты прогнозируют новые банкротства, слияния и поглощения в отрасли.
Как сообщает Sveriges Radio, серьёзным переломным моментом для авиации стала пандемия.
Авиабилеты из Гётеборга почти в два раза дороже, чем из Стокгольма или Копенгагена
С 2020 года не менее 30 авиакомпаний столкнулись с серьёзными проблемами
После пандемии авиационная отрасль так и не вернулась к прежним условиям работы. С 2020 года как минимум 30 авиакомпаний прекратили деятельность либо прошли через реструктуризацию.
Теперь рост цен на топливо создаёт новую нагрузку. Для авиакомпаний горючее является одной из крупнейших статей расходов, поэтому длительное повышение цен напрямую влияет на себестоимость перелётов.
Цены на авиабилеты из Швеции в Европу достигли рекордного уровня
Эксперты ожидают новых банкротств и слияний
Наиболее уязвимыми могут оказаться перевозчики с небольшими финансовыми резервами и компании, работающие с очень низкой маржой.
Аналитики считают, что рынок может пройти через дальнейшую консолидацию: часть перевозчиков обанкротится, а другие будут объединяться или переходить под контроль более крупных авиационных групп.
Забронировать Авиабилет-Путешествия Туризм
Почему дешёвых билетов может стать меньше
Модель бюджетных авиакомпаний во многом строится на строгом контроле расходов и высокой загрузке самолётов. Если стоимость топлива и другие операционные расходы продолжают расти, сохранять прежние низкие тарифы становится сложнее.
В результате пассажиры могут столкнуться не только с более дорогими билетами, но и с меньшим выбором перевозчиков и рейсов на отдельных направлениях.
Это не означает полного исчезновения бюджетных предложений и распродаж, однако эксперты считают, что эпоха, когда чрезвычайно дешёвые авиабилеты были обычным явлением, может подходить к концу.
