В Швеции возобновили расследование причин катастрофы парома «Эстония»
Бывший глава комиссии по расследованию гибели в 1994 году пассажирского парома «Эстония» (Estonia) Магнус Курм согласен с бывшим министром обороны страны Энном Таппом, что виновником трагедии могла стать шведская подводная лодка. Более того бывший государственный прокурор считает, что власти Швеции могли скрывать информацию на протяжении 24 лет.
Шведский Совет по расследованию несчастных случаев начал расследование возникновения пробоины в корпусе парома «Эстония». В настоящее время Совет обсуждает с Эстонией и Финляндией порядок совместных действий. «Мы думаем, какие последствия влечёт за собой обнаружение пробоин в корпусе судна», – говорит Йунас Бэкстранд, заместитель генерального директора шведского Совета по расследованию несчастных случаев.
О обнаружении четырёхметровой пробоины в корпусе затонувшего в ночь с 27 на 28 сентября 1994 года парома «Эстония» стало известно в понедельник после того, как телеканал Discovery опубликовал съёмки с места крушения.
Открытие стало сенсацией и может повлиять на выводы о причине крушения парома.
Министры иностранных дел Финляндии, Эстонии и Швеции заявили, что расследование будет проводиться совместной комиссией.
«Мы очень внимательно относимся к новому расследованию и поддерживаем контакты с соответствующими органами заинтересованных стран. Мы обсуждаем с ними всю новую информацию», – говорит Йунас Бэкстранд.
Однако в шведском Совете по расследованию несчастных случаев не хотят говорить, было ли получено официальное задание от правительства спуститься на дно Балтики и проверить затонувший паром.
