Телевидениe

Правила дорожного движения Швеции на русском языке

Компания ищет сотрудников

Недавно опубликованный отчет Ассоциации по возобновляемым источникам энергии назвал Норвегию страной, наиболее готовой к переходу мирового энергетического сектора от производства и потребления энергии на основе ископаемых источников.

Норвегия получила оценку “высокие 4” из 5, опередив в рейтинге Данию, Финляндию и Швецию.

Скандинавская страна заняла высокое место благодаря тому, что большая часть вырабатываемой ею электроэнергии поступает из возобновляемых источников и внедряются другие технологии, такие как тепловые насосы.

Однако Робби Эндрю, старший научный сотрудник Центра международных исследований климата (CICERO), сказал The Local, что доклад попал в конкретную нишу.

Доклад был подготовлен “с точки зрения частных инвесторов в области гибких услуг и технологий, которые поддерживают внедрение возобновляемых источников энергии и декарбонизацию”.

Норвегия является крупнейшим производителем нефти и газа в Западной Европе, и экономика страны сильно зависит от ископаемого топлива.

Около 20 процентов государственных расходов в Норвегии поступает из фонда национального благосостояния в размере примерно 15 триллионов крон, куда инвестируются доходы от добычи нефти и газа.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что Норвегия делает со всеми своими богатствами? 

При учете нефти и газа готовность Норвегии к переходу на ископаемые виды топлива становится менее очевидной.

Норвежское правительство осознает, что спрос на нефть и газ со временем будет снижаться, и добычу необходимо будет наращивать в соответствии с сокращением спроса. Однако Эндрю сказал, что все, что угодно, кроме постепенного снижения, может вызвать проблемы для скандинавской страны.

“Эта позиция предполагает, что спрос будет снижаться постепенно, так что снижение добычи не приведет к каким-либо изменениям в Норвегии, к которым нельзя будет легко адаптироваться. Все, что угодно, кроме постепенного снижения, может привести к трудностям адаптации внутри Норвегии из-за зависимости от этой отрасли ”, – сказал Эндрю.

Более того, ни одно из норвежских правительств не продемонстрировало никакой готовности ускорить переход от нефти и газа.

“Ни одно действующее норвежское правительство не продемонстрировало таких признаков, хотя несколько других политических партий, безусловно, проявили. Проблема не является односторонней внутри Норвегии, но те, у кого есть власть, неохотно говорят что-либо, что может угрожать отрасли ”, – сказал Эндрю.

Помимо перехода от ископаемого топлива, Норвегия установила несколько целевых показателей по выбросам. Два наиболее важных из них – на 2030 и 2050 годы.

К 2030 году Норвегия планирует сократить свои выбросы как минимум на 55 процентов по сравнению с уровнем 1990 года. Цель на период до 2030 года направлена на то, чтобы попытаться предотвратить наихудшие последствия изменения климата.

Ранее в этом году Норвежское агентство по охране окружающей среды определило 85 мер, которые страна должна принять, чтобы попытаться достичь своей цели на период до 2030 года. Эндрю сказал, что даже если будут приняты все необходимые меры, Норвегии все равно будет трудно достичь своей цели на период до 2030 года.

“Цель на период до 2030 года, в частности, потребует очень резких сокращений из года в год, потому что прогресс был таким медленным с тех пор, как о ней впервые было объявлено”, – сказал Эндрю.

Что касается “зеленой репутации” Норвегии в целом, Эндрю сказал, что этот термин является открытым и его трудно определить.

“Норвегия является крупным производителем нефти и газа и, в частности, значительным экспортером нефти и газа. Когда вы смотрите на то, что происходит внутри Норвегии, вам все равно нужно учитывать нефтегазовую промышленность Норвегии, поскольку сама по себе добыча нефти и газа здесь является крупным источником выбросов ”, – сказал он.

Однако такие факторы, как массовое внедрение электромобилей (EV), могут быть причиной того, что некоторые считают Норвегию лидером в области зеленых технологий. В 2022 году 79,3 процента всех проданных новых автомобилей были полностью электрическими, что способствует тому, что Норвегия считается лидером в области внедрения электромобилей и инфраструктуры благодаря своей обширной сети зарядных устройств.

“За рубежом люди слышат об электромобилях Норвегии, потому что они намного опережают другие страны, но автомобильный пассажирский транспорт является лишь одним из компонентов выбросов Норвегии, и многие источники выбросов не сокращаются”, – добавил он.

Эндрю сказал, что Норвегия в целом не претендует на звание зеленой страны, но некоторые политики подчеркивают или преуменьшают экологические заслуги страны.

“Итак, у нас действительно есть политики, которые говорят, что Норвегия является ведущим примером в вопросах охраны окружающей среды. Часто в этих заявлениях опускаются грубые исключения из подобных выводов, одним из таких исключений являются нефть и газ”, – сказал он.

Другие факторы, такие как компромиссы при использовании источников энергии, которые не производят столько парниковых газов, затрудняют оценку того, насколько зеленой является Норвегия в целом.

“Кроме того, существует понятие ‘зеленый’. При рассмотрении выбросов парниковых газов гидроэнергетика и ветер гораздо предпочтительнее угля и природного газа, но с ними связаны и другие экологические проблемы”, – сказал Эндрю.