Пассажир-безбилетник при проверке может сам сообщить личные данные контролерам HSL, чем и пользуются мошенники. С последствиями кражи личности пострадавшим приходится разбираться в полиции.

Около двух лет назад Томас Халлоран неожиданно получил по почте письмо от судебных приставов. В нем утверждалось, что в ноябре предыдущего года Халлоран воспользовался услугами публичного транспорта без билета и получил штраф в размере 80 евро.

Однако в день происшествия Халлоран находился не в Хельсинки, а в Котка. Выяснилось, что кто-то другой сообщил его личные данные при оформлении штрафа за проезд без билета.

В течение двух лет личные данные Халлорана уже трижды использовались с этой же целью.

Транспортная компания столичного региона HSL ничего не может с этим поделать.

Журналисты Yle ознакомились с письмами, полученными Халлораном от судебных приставов и HSL, а также заключительными документами полицейского расследования по двум случаям. Третье дело находится на стадии рассмотрения. Преступление квалифицируется как использование ложных персональных данных.

Неуловимый ”заяц”

Не успело пройти и года с момента первого уведомления от судебных приставов, как Халлоран снова получил письмо. На этот раз в конверте было уведомление от HSL о штрафе, согласно которому он опять ехал без билета.

По какой-то причине безбилетник не забрал у контролеров выписанный штаф, поэтому компания HSL отправила его по почте. В очередной раз кто-то сообщил контролеру ложные персональные данные.

В прошлом году, прямо перед Рождеством, пришло еще одно письмо от судебных приставов о третьей поездке без билета.

– Тут ничего не остается, как глубоко вздохнуть и подумать, что я же уже наизусть знаю, какой текст нужно написать и по какой ссылке перейти на сайт полиции. В третий раз все получилось довольно быстро, – рассказывает Халлоран.

Халлоран каждый раз подавал о произошедшем заявление в полицию. Полицейское расследование по двум делам было прекращено, так как личность нарушителя не удалось установить. Неизвестно, это один или несколько человек.

Халлорану не пришлось оплачивать штрафы.

Открыть просмотрщик изображений

HSL: обмануть проверяющих можно, но это непросто

Начальник отдела контроля HSL Сату Коскинен подтверждает, что на практике использование данных другого человека возможно, когда выписывают штраф. Однако для этого ”заяц” должен владеть крайне конфиденциальной информацией о другом человеке.

К штрафам за безбилетный проезд в общественном транспорте применяется закон, который обязывает пассажира без билета сообщать контролеру свое имя, номер социального страхования и адрес.

В первую очередь контролеры проверяют личность пассажира, например, по водительскому удостоверению, паспорту или удостоверению личности. Если такого документа нет, пассажир должен заполнить анкету, указав личные данные, которые контролер может сверить с данными регистра народонаселения.

Коскинен говорит, что подтверждить личность могут помочь также неофициальные документы, такие как клиентские карты с именем или данные приложений на телефоне.

Если у инспектора возникают сомнения в достоверности информации, для проверки данных можно вызвать полицию.

– Кроме того, составляется протокол проверки, в котором документируется ситуация и поведение пассажира в транспорте, – рассказывает Коскинен.

Можно ли исправить ситуацию?

Использование данных другого человека при проверке – редкое явление. По словам Сату Коскинен, в HSL обращаются с жалобами по аналогичным случаям 10–20 раз в год. Для сравнения, в прошлом году контролеры компании выписали около 73 000 штрафов и проверили билеты примерно у 2,8 млн пассажиров.

Томас Халлоран каждый раз связывался с HSL, пытаясь выяснить, можно ли что-то предпринять во избежание подобной ситуации. Однако решение не было найдено.

Коскинен сообщает, что HSL из соображений конфиденциальности не может вести учет лиц, чьи личные данные могут быть использованы неправомерно. Правильной инстанцией для решения этого вопроса является полиция.

Халлоран много думал о том, как решить эту проблему. Он предлагает пассажирам без удостоверения использовать цифровую идентификацию.

Сату Коскинен считает идею хорошей, поскольку постоянно появляются новые методы идентификации.

– Конечно, вполне возможно, что этот способ будет использоваться в будущем. Нынешняя система требует совершенствования.