Правительство Швейцарии выделило 47 миллионов франков (50 миллионов евро) на новый ночной поезд, который с апреля следующего года будет курсировать три раза в неделю между Мальмё и Базелем через Копенгаген. Но пока нет полной уверенности в том, что проект будет реализован.
В пресс-релизе от 10 июля федеральное правительство Швейцарии объявило, что Федеральное управление транспорта (FOT) приняло решение выделить 47 миллионов швейцарских франков на субсидирование нового ночного поезда SBB, следующего в Мальмё через Копенгаген.
«Эти средства предназначены для покрытия расходов на эксплуатацию этого поезда. Мы говорим о расходах на пути и электроэнергию, а также о расходах на подвижной состав и персонал», — заявила представитель SBB Сабрина Шелленберг в интервью швейцарскому телеканалу SRF.
SBB планирует курсировать по три ночных поезда в неделю в каждом направлении, то есть всего шесть поездов, которые начнут курсировать в апреле 2026 года.
Компания планирует переоборудовать спальные вагоны, которые в настоящее время используются на маршруте между Цюрихом и Амстердамом, и пустить новый подвижной состав по маршруту в Амстердам.
Правительство Швейцарии озвучило планы по выделению 1,2 миллиона франков в качестве субсидий в этом году, а в 2026 году, когда сервис начнёт работать, эта сумма увеличится до 8,9 миллиона франков. В период с 2027 по 2030 год на эти цели будет выделяться аналогичная сумма каждый год
Однако пока нет уверенности в том, что швейцарский парламент одобрит субсидии, которые являются частью недавно принятого в стране закона о выбросах CO2.
Парламент должен окончательно утверждать субсидии каждый декабрь при голосовании по федеральному бюджету.
В то время как левые партии критикуют решение правительства сократить финансирование междугородних железнодорожных перевозок в рамках закона о выбросах CO2 с 30 миллионов франков в год до 10 миллионов франков в год, правые партии критикуют даже этот сокращённый уровень расходов.
«Я считаю, что это, по сути, пустая трата денег налогоплательщиков, потому что они вкладываются в проект, у которого нет будущего, а деньги лучше было бы потратить на существующие маршруты», — заявил Томас Хуртер, депутат от популистской Швейцарской народной партии, в интервью SRF.
Маршрут в Мальмё — единственный новый маршрут, который планирует запустить SBB. Сейчас компания сосредоточена в первую очередь на повышении качества существующих ночных поездов. Также был заказан новый подвижной состав для ночных поездов, следующих в Гамбург и Вену.
