В Хельсинки у автотрассы Kehä I вырастут пять ”башен для усопших”

В Финляндии еще не было такого здания, где бы морги совмещались с современными лифтами и специальными залами для прощания с возможностью омовения тела покойного.

В столичном районе Малми строители завершают работы и благоустраивают территорию: кто-то монтирует карнизы и соединительные панели, кто-то аккуратно выкладывает ограду.

Массивное здание хорошо видно с кольцевой автодороги Kehä I – оно расположено на участке рядом с кладбищем Малми.

Это – почти готовый комплекс для усопших, который должен решить острую нехватку таких помещений.

В Хельсинки ежемесячно умирает около 400–500 человек. Новый комплекс крайне необходим, ведь многие морги, например, в муниципальных домах престарелых, были в последнее время закрыты.

В Финляндии еще не было подобного здания, где бы под одной крышей разместились современные рефрижераторы с лифтами для покойных и комнаты для прощания, где родственники могут омыть тело усопшего.

Особое строительство — особые специалисты

Этот проект оказался непростым – иногда от строителей требовалась ювелирная точность.

Прораб Томми Нярвянен сомневается, что ему когда-нибудь снова доведется работать на таком уникальном объекте.

Планируется, что к концу октября завершатся все работы по мощению территории. Дороги будут покрыты гранитной крошкой, вокруг здания разобьют газоны и посадят растения.

В торце здания предусмотрено место для временных контейнеров-рефрижераторов на случай эпидемии.

Внутри уже ведутся отделочные работы.

Rakenteilla olevan vainajatornin aula.
Vainajatornin rakenteilla oleva hissikuilu.
Rakenteilla oleva vainajatorni.
Rakennuksen harmaatiilinen ulkoseinä.
Rakenteilla oleva Malmin vainajatorni. Tiilejä muurataan seinään.
Rakenteilla oleva Malmin vainajatorni.

Лифты для усопших поднимают ввысь

В здании будет пять оснащенных лифтами башен-рефрижераторов, рассчитанных на 300 покойных. Есть возможность добавить шестую башню – это еще 60 мест.

– На этапе проектирования мы рассматривали вариант разместить лифты под землей, но из-за особенностей грунта и влажности от этой идеи пришлось отказаться, – рассказывает главный архитектор Риина Палва из бюро Verstas Arkkitehdit.

Pääsuunnittelija Riina Palva, Verstas Arkkitehdit Oy.
Проектирование нового центра было интересным, необычным и уникальным, говорит главный архитектор Риина Палва. Изображение: Matti Myller / Yle

Похожий лифт для усопших есть только в университетской больнице Тампере.

Для особо крупных или находящихся в плохом состоянии тел предусмотрены два холодильных помещения – туда лифт не ведет.

Поверхности холодильных камер легко мыть и дезинфицировать, температура будет поддерживаться на уровне +4–6 градусов.

Exitussetti lakanapakkaus henkilön kädessä.
В холодильных помещениях усопшие находятся либо в специальных мешках, либо завёрнуты в простыни, но не в гробах. По словам заведующего Томми Лаурикайнена, все материалы должны выдерживать воздействие выделяющейся из тел жидкости. Изображение: Matti Myller / Yle

Архитекторы стремились к простоте и человечности в дизайне: светлые тона, округлые формы, много естественного света.

– Люди, приходящие сюда проститься с близкими, часто охвачены печалью и страхом. Я надеюсь, что такая архитектура способна их утешить, – говорит Палва.

В новом здании будет четыре комнаты для прощания, в двух из них родственники смогут при желании омыть тело покойного.

Открытие – весной

На стройке в Малми работы идут по графику. Кровельные работы планируют завершить к декабрю, а принять первых усопших в новых помещениях рассчитывают в апреле 2026 года.

– До открытия необходимо провести обучение сотрудников и подрядчиков, чтобы все были готовы к работе в новых условиях, – отмечает руководитель проекта Кирси Виртанен из администрации Хельсинки.

Общая стоимость строительства вместе с благоустройством составляет 12,9 миллиона евро – немного больше изначально запланированных 10,5 миллионов.

5 просмотров